物流公司成立2周年！战略引领促转型， 乘风破浪正当时

九月的火红秋日稻香丰年，九月的江苏港口硕果累累，九月的物流板块焕然新貌。翻开日历，时间跳转至两年前的今天—2018年9月29日，省港口集团党委着眼打造江苏港口物流品牌，推动港口转型升级，服务江苏经济社会发展的战略构想，全面推动集团物流板块大融合大发展，集团现代物流板块一体化改革的大幕徐徐开启。

岁月如歌，征程如虹。两年来，集团物流板块筑梦江海、阔步前行，“1+2+N”经营布局体系建设取得新突破，业务规模快速壮大，发展质量显著跃升，港口转型升级引擎力持续增强。截至1—9月，物流板块营业收入、利润总额分别同比增长57.5%和87.2%，充分展现了深化改革的担当作为，释放了体系建设的创新活力，擘画出迈向港航物流高质量发展的崭新蓝图。
——打基础，打造物流资源整合平台
战略引领、体系推进。推动港口转型升级、建设世界一流港口是江苏港口的时代使命，围绕依托港口、服务港口的发展主线，聚焦港口物流全供应链服务商的战略目标，整合、联合、融合一体推进，全力打造江苏港口转型升级的动力引擎。集团港口物流资源一体化是实现物流板块大融合大发展的重要基础，也是创树港口物流品牌的重要一环，2019年以来，集团内部物流资源一体化全面铺开，在镇江、苏州分别成立了欣海物流、嵘海物流，建立了物流板块在码头前沿的营销窗口和业务操作平台，设立了长江砂石、多式联运2个专业化公司，有效增强了资源的融合效应。同时，着力将党的领导、生产经营、风险防范等融入企业治理体系，积极建设“1+2+N”的经营布局体系，着力推动港口物流业务的协同互补、优势叠加，释放了港口物流增长新动能。

——调结构，打造港口物流服务平台
践行新发展理念，以发展现代港口物流供应链新路径统筹港航资源，全面构建港口物流全供应链经营新体系、新优势，全力推动江苏港口由装卸港向物流枢纽港转型。两年来，集团充分统筹物流板块与港口板块的联合营销，围绕“服务环节延伸+通道建设”的业务开发路径，一体运用金融、贸易、运输、中转、通关、保险等功能，推进港口物流业务产品化、模块化，有力延伸港口供应链环节，通过建设面向长江中上游、西南和西北的江海联运快速物流通道，构建了以江苏港口为核心的物流服务供应链，增强客户服务响应的柔性化能力；通过持续打造了南京港焦煤中转基地、镇江港硫磺化肥中转和矿石贸易基地、苏州港煤炭贸易基地以及木材基地，全程物流增长迅猛、多点创收，2020年将突破千万吨级规模，带动了港口价值链的延伸和商业模式的升级。

——创品牌，打造物流业态创新平台
“数智化”是港口转型升级的加速器。集团坚定推动港口信息化发展战略，坚持以物流板块为主体，以一体化、专业化、数字化为导向，建设港口物流电商为核心的港口统一对外服务窗口，实现港口物流“线上交易、线下操作、在线支付”服务，构建港口物流价值生态圈。目前，集团砂石骨料港口物流电商平台主要模块已上线运行，吸引了长江运河沿线的砂石规模性供应商、采购企业线上交易，共同建设砂石江海河全程物流通道和供应链服务体系。同时，物流板块还通过协同银行金融机构，着力打造小微企业供应链物流金融服务平台，为区域经济社会发展增添新活力、新动能。今年4月，物流板块重要经营创新项目——散货班轮开通运营，项目每月计8航次、50000吨硫磺稳定经营。定期、定线、定船的大宗散货班轮运输模式提升了服务水平、提升了江苏港口品牌的美誉度、辐射力和影响力。

在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，立足江苏港口“十四五”发展新起点，实现港口物流全供应链服务商的目标既是一场艰苦的奋斗，更是一次豪迈的进军，江苏港口物流人将不忘初心、牢记使命，在港口强省的奋进道路上唱响更加嘹亮的物流之歌。