不负春光 满弓劲发 物流公司拼出首季“开门红”

春来潮起正当时，奋楫赢得“首季红”。一季度，物流公司营收、利润总额完成年度指标26.14%、28.19%，顺利实现首季“开门红”。

今年以来，物流公司紧紧围绕省港口集团“158”战略，认真贯彻落实省港口集团年度工作会议精神，聚力实施“四个集成”，加快“四个升级”， 经营品牌“迎春”提质，市场开发“抢春”加速，服务客户“争春”增效，全力推动经营发展稳中有进、量质齐增，为确保完成全年目标任务开好局、起好步。

物流公司密切跟进长江经济带发展和长三角一体化战略带来的增量市场，锚定“四个行业领先”目标，以“港航货协同、港产城融合、储运贸一体”为发力点，聚力打造港口物流特色经营品牌，凝聚核心竞争优势。

突出做强产业链，织密产业网，聚焦打响全供应链经营品牌，以重点客户原材料等新需求为驱动，积极扩大业务合作的广度与深度，铜精矿、砂石、煤炭等全供应链物流产品影响力不断提升，一季度新开发五洲特纸等全供应链客户，拓展石化企业煤炭新航线，预计可新增业务量45万吨/年。持续深化与区域港口的“一体化营销、体系化作战”，全力开拓“港口+物流”项目，顺利落地24000吨进口纯碱全供应链业务，充分发挥港航货协同、一体化发展的巨大效能。重点货种经营品牌支撑作用进一步凸显，着力开发优势性、成长性货种，煤炭、木片、矿砂、石英砂等战略货种市场占有率进一步提高，实现业务量同比增幅10.5%，一季度稳定运营伊泰能源煤炭业务，并成功落地无烟煤、废钢及粮食贸易等新项目，推动全货种发展、多元化经营进程迈上新台阶。聚焦龙潭多式联运“主枢纽”和集装箱大宗散货“双支点”体系建设，擦亮多式联运经营品牌，构建南京到淮南等地35吨敞顶箱内贸铁水联运体系，煤炭作业效率持续提升，3月份煤炭集散转换海轮昼夜作业能力突破2万吨大关，逐步形成了服务更优、效率更高的一体化协同联运体系。

以“新”提质，向“新”而行，物流公司以培育新质生产力为导向，多维聚焦、协同发力，增强新动能、塑造新优势，为港口转型升级和高质量发展注入强劲推动力。

物流公司立足实际，以信息化、数字化手段强化物流业务全生命周期管理，晟海多式联运信息系统有效提升国际班列、沿江班列、大宗散货集装箱铁水联运等业务作业效率，3月份龙潭沿江班列“天天班”共发运27列2250TEU，发运量创历史新高。不断探索智能仓储，创新仓储物流服务模式、延伸服务链条、提升服务能级，首批终端生产商期货PTA“入驻”嵘海仓储，做好仓储物流“集”“散”文章。港惠集装箱数字化管理系统着眼于提高集装箱管理系统化、精细化、智能化水平，进一步优化班列运输模式、提高场站的运营效率，一季度中欧班列、中哈石油化工合作重点项目等业务陆续落地，实现“降本增效与作业效率、服务质量与智慧赋能”的有机统一。

行棋观大势,落子谋全局，物流公司加快构建“两横一纵”物流通道体系，发力江河联运、稳定江海联动、拓展国际通道，持续增强通道网络“辐射力”。

物流公司以砂石、煤炭、粮食等业务为抓手，扩大江海运输量，一季度成功中标玉米、大豆物流运输项目25万吨，持续开展玉米、大米物流贸易，构建衔接顺畅、运转高效的粮食运输与销售渠道，保障粮食货物顺利出运、颗粒归仓，“北粮南运”项目取得显著成效。以高质量的枢纽集聚辐射力，吸引长兴木薯干代理业务落地镇江，累计进口木薯干2.2万吨。以产业链、物流链海外延伸为突破口，充分释放海外市场潜力，2月份完成首批次2100吨、77箱墨西哥进口铁矿粉发运，在矿产资源国际贸易上迈出了坚实的一步。首单海外进口沥青自营业务顺利落地，成功打通境外沥青生产企业至国内终端销售的全流程通道，为形成稳定客户池、建立国际直采销售渠道奠定了基础。同时，依托蚌埠海铁联运通道，新增铁-水-铁内陆对接国际班列业务，首次实现蚌埠海铁以整列形式发运，不仅提高运输时效，还满足了客户的个性化定制需求。

春催千树发，日染九州新，物流公司站在“第二个五年”的新起点，将深刻把握新发展阶段赋予港口物流的新使命、新任务，聚焦固本提质，聚力创新升级，在高标准打造服务一流港口建设的强劲引擎中彰显新担当、作出新贡献。