南京-上海海铁联运循环班列正式开通

10月11日下午，随着一声汽笛鸣响，满载100TEU集装箱的列车在铁路南京尧化门站启运——南京-上海海铁联运循环班列正式开通！首班列车装载着光伏、白电及电子产品等货物，自南京尧化门站发出，十几个小时后即可到达上海芦潮港，再驳运至洋山港区上远洋干线海轮，发往美国、法国、荷兰等国家。

南京-上海沿江海铁班列自2020年5月开始运行。为贯彻新发展理念，服务新发展格局，进一步提升客户服务水平，江苏省港口集团物流有限公司多式联运分公司与上海中远海运集装箱运输有限公司、江苏中远海运集装箱运输有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司上海分公司南京营业部通力协作，共同推进班列循环运行，提升服务质量，10月11日首开循环班列，此举标志着沿江海铁班列发展进入“快车道”。

据悉，南京-芦潮循环班列按客车化模式“两固定”运营（固定列车车底、固定开行时间），采用隔天循环发班模式和点到点直达运输方式，既无需编组、保障时效，又稳定了火车车板供应，较一般铁路散列运输方式节省约30%-50%的运行时间，有效提升了物流运输效率，并对南京及周边出口客户争取更多的海运舱位保障、提供更加优质的服务。